Petit déjeuner ADEZAC du 5 juin 2008
Les projets routiers sur notre territoire
Invités :
Gérard FUNES
Vice-Président du Conseil Général de l'Essonne chargé des équipements publics et des infrastructures routières
Jean-Louis GITTON
Directeur des déplacements au Conseil Général de l'Essonne
Eric DEBARLE
Directeur de projet à la Direction Régionale de l'Équipement en Île-de-France
Un franc succès pour ce petit déjeuner consacré aux principaux projets routiers de notre secteur, le Ring des Ulis, l’échangeur du Grand Dôme et le Rond-point de Mondétour.
Avant de présenter les détails des projets, Mr Eric DEBARLE, en charge de la Direction des projets routiers à la Direction Régionale de l’Équipement d’Île-de-France, nous présente deux plans : la situation actuelle et celle prévue pour le Ring des Ulis, et le diffuseur de Mondétour avec leur schéma fonctionnel. Ces 2 cartes sont consultables à l’ADEZAC.
Si la maîtrise d’œuvre des projets est encore assurée par la DDE, la création et l’exploitation sont maintenant du ressort de la DREIF. L’objectif d’ici 10 ans est de créer deux autres points d’accès sur l'A10 au Grand Dôme : l'un en provenance du Sud et l'autre en direction du Sud, ainsi que deux autres accès sur la RN118 à Mondétour, l'un en provenance du Sud et l'autre en direction du Sud. De plus un réaménagement du Ring des Ulis devrait nous affranchir des difficultés actuelles.
Les crédits pour 2008 sont mobilisés.
Grand Dôme. Le début des travaux est prévu pour fin 2008 avec un coût global estimé au départ de 16 Millions d’euros.
L’enquête publique n’a fait ressortir aucun recours, mais plusieurs difficultés subsistent, nécessitant des études complémentaires qui accroissent le coût : comment construire le mur de soutien et détruire le pont actuel à circulation alternée et en construire un nouveau au Nord sans couper plus de 24 heures l’A10 ou l’accès à Courtaboeuf.
La priorité est de maintenir l’accès à l’A10 pendant toute la durée des travaux.
Le crédit pour toutes les routes est de 200 Millions d’euros par an mais on ne connaît pas encore les priorités en 2009.
Ring des Ulis et Rond Point de Mondétour. Ce projet est plus complexe car deux secteurs doivent être aménagés en tenant compte de plusieurs routes convergentes.
Ce projet a été déclaré d’utilité publique en mars 2008 : il n’y a eu aucun recours mais les études doivent être reprises pour prévoir les feux tricolores pour le passage des piétons et pour tenir compte de l’environnement (présence des nomades). Les 33 Millions d’euros prévus au départ pour le projet correspondent au montant évalué par les études et il y a des incertitudes sur le financement.
Après la présentation de deux projets, les intervenants répondent aux questions de l’assemblée et recueillent les suggestions.
La signalisation du Rond Point de Mondétour varie en fonction de l’heure : les feux tricolores clignotent dans la journée et passent en feux régulés à certaines heures.
Les temps d'attente arrivent à gêner la circulation sur la RN118 avec risques d’accidents.
Max Mahin propose, en attendant la modification du Ring des Ulis, de matérialiser sur la voirie (ligne blanche, muret) l’entrée des véhicules depuis la RN118 sur une certaine distance dans le Rond Point. Ceci éviterait les accidents quotidiens.
Guy-Francis Parmentier propose d'intervenir avec M. Dominique Fontenaille auprès de la DREIF pour que ces deux projets soient considérés comme prioritaires.
Les intervenants répondent que ces deux projets ont été initiés avant le Grenelle de l’Environnement et à cette époque le Ministère validait les projets définis par ses services et les Collectivités Locales. Depuis le Grenelle de l’Environnement, l’État donne les objectifs et ensuite tient compte des axes routiers et des transports routiers.
M. Debarle indique que l’on se heurte à un problème de rentabilité, mais M. Gérard Funès réaffirme que la desserte à la zone de Courtaboeuf est fondamentale pour le développement économique.
M. Daniel Sirot, Maire Adjoint à Villebon, chargé de l’Urbanisme, rebondit en proposant aux intervenants de faire un avant-projet pour juin 2009 pour accélérer les temps et faciliter les études.
On fait remarquer que le passage des piétons de la rue de l’Océanie jusqu’à l’usine d’incinération n’est pas sécurisé. M. Gitton précise que l’aménagement des trottoirs relève normalement des communes mais M. Gérard Funès, vice président du Conseil Général se montre préoccupé par ce sujet et envisage une action.
A la fin de la présentation, Jocelyn MATHA, chargé de mission au Medef Essonne pour l’insertion des personnes handicapées, rappelle le partenariat d’insertion entre le Medef et l’AGEFIPH.
L’objectif est de promouvoir l’accueil en entreprise de ces personnes en accord avec les orientations définies par l’AGEFIPH.
1) mise en place de réunions d’information thématiques,
2) prise de contact du Medef avec 300 sociétés pour des visites-actions pour permettre aux entreprises de gérer le durcissement fiscal à partir de 2010 selon la loi de 2005 sur l’égalité des chances.
La visite action aide l’employeur à faire un état des lieux en matière d’insertion et préconise ensuite les actions à mener : embauche, maintien à l’emploi et création des stages pour les personnes handicapées, développement des contrats de sous-traitance.
A ce propos Jocelyn MATHA rappelle que le stage permet une déduction sur la contribution AGEFIPH d’au minimum 150 heures de travail.
Guy-Francis Parmentier clos le petit déjeuner en rappelant la réunion du 24 juin à la Ferme de Courtaboeuf, sur les conventions CIFRE.
